Семенова О. В. Дороги среди вулканов. История дорожной отрасли Камчатки

Категория: Книги по истории предприятий, организаций, служб.

Семенова, О. В. Дороги среди вулканов : история дорожной отрасли Камчатки : [массовое изд.] / О. В. Семенова ; [ООО "Устой-М" ; фото из фондов ККОМ, ГАКК, личных архивов В. Гуменюка и др. ; реконструкция карт — В. А. Семенов]. — Петропавловск-Камчатский : [Камчатпресс (тип.)], 2018. — 220 с. : ил. — Библиогр. в конце книги. — ISBN 978–5–9610–0317–8.

Книга издана по заказу ООО "Устой-М" — ведущей компании по строительству, ремонту и эксплуатации дорог в Камчатском крае. Посвящена истории дорожной отрасли на Камчатке. Рассказывает о том, как строились на полуострове первые автотрассы, кто их строил, как со временем расширялась сеть дорог. Также включает воспоминания строителей-дорожников.

Издание снабжено картами и фотографиями разных лет из фондов Камчатского краевого объединенного музея, Государственного архива Камчатского края, личных архивов работников дорожной отрасли, фотографа Виктора Гуменюка.

Содержание книги "Дороги среди вулканов. История дорожной отрасли Камчатки":

• "Вступление";
• "Часть первая. Краткая история дорог":
• "Первые дороги на Руси";
• "Маршруты ямской почты";
• "Петровские преобразования и «першпективная дорога»";
• "Россию делят на 10 округов путей сообщения";
• "На смену шоссейным дорогам приходят железные";
• "Первые автомобили и автогужевые дороги";
• "Дороги в первые годы после Октябрьской революции";
• "Первые пятилетки";
• "Дорожная отрасль переходит в ведомство НКВД";
• "Дороги во время Великой Отечественной войны";
• "Восстановление дорог СССР после войны";
• "Усиление и развитие дорожной отрасли";
• "Пятилетки перед перестройкой";
• "Вход в рыночную экономику";
• "ФДА Росавтодор и транспортная стратегия России";
• "Часть вторая. Дороги Камчатки с древности по 1917 год":
• "Заселение Камчатки и русские первопроходцы";
• "Камчатка появляется на картах";
• "Вторая Камчатская экспедиция Витуса Беринга";
• "Первые парные дрожки и дорога до Паратунки";
• "Оборона Петропавловска и дорога до поселка Авача";
• "«В Камчатке нет дорог и быть не может»";
• "Освоение Дальнего Востока и русско-японская конвенция";
• "Идея построить на Камчатке железную дорогу";
• "Камчатка при губернаторе Перфильеве";
• "Дорога почтово-телеграфного ведомства";
• "История о губернаторе Мономахове и его автомобиле";
• "Часть третья. Дороги Камчатки с 1917 по 1956 год":
• "Камчатка и ее дороги в 20-х годах XX века";
• "Камчатка встречает Февральскую революцию";
• "Смутное время и дорожная разруха";
• "Установление советской власти и отчет губревкома";
• "Проблемы транспорта и связи на полуострове";
• "Создание Акционерного Камчатского общества";
• "АКО меняет жизнь на Камчатке";
• "Проекты дорог и первые советские автомобили";
• "Закон о трудовом участии населения в строительстве дорог";
• "АКО проводит изыскательские работы и строит конные тропы";
• "Создание дорожного отдела при облисполкоме";
• "Проекты первых автомобильных дорог на Камчатке";
• "Автопробег по бездорожью Петропавловск — Мильково";
• "Машины тронулись в путь";
• "Долиной реки Быстрой";
• "Идем в Ганалы";
• "Через ганальскую тундру";
• "В Мильково";
• "В обратный путь";
• "Дороги страны переданы в ведение НКВД";
• "Начало строительства дороги Петропавловск — Елизово";
• "«Такого издевательства над строителями я нигде не встречал»";
• "Отсутствие единоначалия";
• "Условия содержания заключенных";
• "Транспорт предвоенной Камчатки";
• "О камчатской дороге вспомнили в Москве";
• "Комиссия НКВД принимает дорогу до села Елизово";
• "Организация ДЭУ № 558";
• "Дорога Петропавловск — бухта Раковая (СРВ)";
• "Начало Великой Отечественной войны";
• "Строительство дороги вокруг Култучного озера";
• "Ленд-лиз и строительство порта";
• "Дороги Камчатки во время войны";
• "«Японский» мост";
• "«Ни одна область СССР не славится так своим бездорожьем»";
• "Дороги Петропавловска после войны";
• "Послевоенное затишье";
• "В Петропавловске появляются бетонные тротуары и асфальт";
• "Образование МДС № 78";
• "Подвесной мост через реку Быструю";
• "Часть четвертая. Дороги Камчатки с 1956 по 1988 год":
• "Камчатка становится самостоятельной";
• "Автодорожное хозяйство Камчатки в конце 50-х";
• "Мильковская дорога: идти навстречу друг другу";
• "Открыта дорога до Паратунки";
• "Асфальтирование Петропавловска";
• "Асфальтирование трассы Петропавловск — Елизово";
• "Владимир Захарович Мельников";
• "Новые планы по строительству дорог на Камчатке";
• "Новое ТЭО на дорогу до Мильково";
• "Паромные переправы";
• "Создание новых ДЭУ";
• "Двухпроцентные отчисления на строительство дорог";
• "Подъем дорожной отрасли Камчатки";
• "Петропавловск и Мильково связывает гравийная дорога";
• "Восточное и западное побережье Камчатки соединяет новая трасса";
• "Благоустройство дорог";
• "Планы дорожного строительства в начале 70-х";
• "Строительство дорог в начале 70-х";
• "Объездная дорога по Высотной в Петропавловске";
• "ДСУ № 2 и начало строительства дороги на Усть-Камчатск";
• "Камчатской дорожно-строительной отрасли 20 лет";
• "Дорога до Эссо";
• "Приезд на Камчатку министра автомобильных дорог";
• "Объездная дорога Петропавловск — Елизово";
• "Первая дорога в Алеутском районе";
• "Красное знамя камчатских дорожников";
• "80-е с оценкой «отлично» и «хорошо»";
• "Подразделения «Камчатавтодора»";
• "Проектно-сметное бюро";
• "УПТК «Камчатавтодор»";
• "Усть-Большерецкий дорожно-эксплуатационный участок";
• "Корякское ДРСУ и Корякавтодор";
• "История мостостроительного управления № 21";
• "Часть пятая. Дороги Камчатки с 1988 года по наше время":
• "ПРСО «Камчатавтодор» переходит на хозрасчет и самофинансирование";
• "Дорожное строительство в конце 80-х";
• "План на 13-ю пятилетку";
• "Уменьшение финансирования строительства камчатских дорог";
• "Камчатские дорожники учатся выживать";
• "В Паратунку мимо Елизово";
• "«Камчатавтодор» делится на заказчика и подрядчика";
• "КГКУ «Камчатуправтодор»";
• "Появление новых дорожных предприятий";
• "Компания «Устой-М»";
• "Дороги Петропавловска в начале нового тысячелетия";
• "Технологический проезд Карымай — Соболево";
• "Открыта дорога до Усть-Камчатска";
• "На месте паромных переправ построены новые мосты";
• "Дорога Петропавловск — Мильково одевается в асфальт";
• "Автозимник продленного действия Анавгай — Палана";
• "Состояние дорожной отрасли Камчатки на 2018 год";
• "Перспективы развития дорожной сети Камчатки";
• "Часть шестая. Из воспоминаний дорожников":
• "Енин Борис Григорьевич";
• "Воробьев Петр Николаевич";
• "Титовский Юрий Владимирович";
• "Терновой Александр Васильевич";
• "Бражевский Владимир Андреевич";
• "Анисимов Валерий Михайлович";
• "Анисимова Вера Ивановна";
• "Филоненко Александр Михайлович";
• "Пономарев Андрей Федорович";
• "Глибовицкая Клавдия Георгиевна";
• "Богданова Людмила Сергеевна";
• "Маслихова Вера Никитовна";
• "Титов Владимир Иванович";
• "Титова Татьяна Владимировна";
• "Матюшенок Виктор Адольфович";
• "Коваленко Василий Павлович";
• "Белоуско Александр Григорьевич";
• "Щербин Виктор Яковлевич";
• "Орлова Ирина Николаевна";
• "Кичигин Владимир Петрович";
• "Лошкарев Владимир Георгиевич";
• "Ломакин Юрий Валентинович";
• "Аплехатов Анатолий Михайлович";
• "Кузнецов Андрей Викторович";
• "Заключение";
• "События и даты истории дорог Камчатки";
• "Перечень сокращений названий предприятий и организаций";
• "Библиография";

Автор книги: Ольга Владимировна Семенова, журналист.

Метки: Камчатпресс

• Назад
• Вперед